Master logistique international - International Trade & Logistics

LES OBJECTIFS DE CE MASTER LOGISTIQUE INTERNATIONAL

L’international est au cœur du master transport international de KEDGE. Développé en collaboration avec l’AFTRAL (Apprendre et se Former en TRAnsport et Logistique), il forme les étudiants à la maîtrise des enjeux commerciaux et stratégiques liés à la logistique dans sa globalité. Transport, supply chain management, stockage, douane, systèmes d’information… le master logistique international offre une vision globale qui permet de développer des compétences clés dans trois domaines complémentaires : commerce, logistique et transport.

Points forts

Une vision globale

Une triple approche sectorielle pour répondre aux enjeux des entreprises à vocation internationale :
-   commerce international,
-   logistique internationale,
-   transport international.

Une pédagogie expérientielle et l'étude de cas réels

-   70 % des intervenants sont des professionnels reconnus dans leur secteur d’activité.
-   Des conférences où les entreprises témoignent de leurs métiers et de leurs problématiques.
-   Un study trip sur le terrain.
-   L’alternance pour une immersion en entreprise.
-   Des études de cas, soutenances orales et travaux de groupes présentés devant des jurys professionnels.

Un coaching personnalisé

Des référents professionnels qui favorisent l’insertion professionnelle des étudiants et les accompagnent dans :
-   leurs projets,
-   la construction de leur mémoire,
-   leur marketing emploi.

L'alternance au service de l'expérience

L'alternance permet :
-   une immersion totale dans l’univers professionnel avec une mise en application immédiate des enseignements reçus,
-   de garder un contact permanent et régulier avec l’entreprise et d’acquérir une expérience professionnelle,
-   aux salariés de conserver leur fonction,
-   aux jeunes diplômés de bénéficier d’un premier emploi,
-   aux entreprises de justifier la prise en charge du coût de la formation.

Conférences et obtention d'une certification des Conseillers du Commerce Extérieur Français (CCEF)

Délivré au cours de la formation et apporte :
- une reconnaissance par les experts internationaux,
- une ouverture sur un réseau global de 4 300 membres dans 146 pays.

Un réseau actif de diplômés

- plus de 2 500 diplômés du master logistique international,
- Près de 63 000 alumni KEDGE.

Des entreprises partenaires

Airbus, Alinea, Alten, Auchan, Bolloré, CMA CGM, DB Shenker, Daher, Danone, Decathlon, Geodis Wilson France, Grand Port de Marseille-Fos, Marine Nationale, Pernod Ricard, Pôle Mer Provence-Alpes-Côte d’Azur…
En savoir plus sur les entreprises

Compétences développées

Commerce international

-    Piloter une stratégie d’implantation.
-    Mettre en œuvre des réseaux de commercialisation.
-    Gérer les ressources et les risques à l’exportation.
-    Négocier à l’international.

Logistique

- Concevoir une offre globale (auditer les besoins, analyser le cahier des charges, mettre en place une place une solution logistique).
- Piloter des flux en amont et en aval de la production.

Transport international

-    Manager des flux physiques et d’information.
-    Gérer la chaîne de valeur du transport.
-    Construire une offre multimodale.
-    Concevoir et analyser un tableau de bord des opérations.

Stratégie

Appréhender l’international de manière systémique pour en maîtriser les enjeux opérationnels, stratégiques et financiers.

Management

- Acquérir des compétences transversales pour définir et conduire les stratégies de développement de l’entreprise ou des unités de production dans un environnement international.
- Gérer les ressources humaines, opérationnelles et financières impliquées dans la chaîne logistique internationale.

Négociation

Apprendre et expérimenter les techniques de négociation interculturelle, de marketing international et de gestion des flux “door to door”, du fournisseur au client final.

EN SAVOIR + SUR LE PROGRAMME

LE CAMPUS DE MARSEILLE

Situé au cœur du Parc National des Calanques, le campus de Luminy intègre une architecture moderne au sein d’un environnement naturel.
En savoir plus sur le campus de Marseille

LES CARRIÈRES À LA SORTIE

Le master transport international de KEDGE offre des débouchés sur des métiers et des secteurs divers à fort potentiel : commerce international, transport/logistique et maritime. 98% des diplômés obtiennent un emploi dans les six mois qui suivent la sortie.
En savoir plus sur les carrières

Témoignages

Un large éventail de possibilités de carrières - KEDGE

Un large éventail de possibilités de carrières Lamia RAMOU Coordinatrice d'équipage chez Bourbon Offshore, Promo 2013, SUISSE

Ce MSc de KEDGE Business School m’a ouvert un large éventail de possibilités de carrière. Il m’a ainsi permis de passer du monde du Yachting à celui du transport maritime. Cette formation est un vrai plus pour qui souhaite poursuivre une carrière dans le transport maritime et évoluer à l’international.

Une forte renommée du programme Alexandre SICRE Agent opérations portuaires et consignation navires chez CMA CGM, Promo 2014

«La renommée de ce MSc représente un réel avantage auprès des recruteurs. J’ai été embauché par une entreprise spécialisée dans les équipements portuaires comme ingénieur technico-commercial après avoir diffusé mon CV sur le site de KEDGE BS. J’ai souhaité par la suite me réorienter vers un poste plus opérationnel et j’ai rejoint depuis CMA-CGM en tant qu’agent des opérations portuaires et consignation navires. Je suis aujourd’hui responsable des navires de CMA-CGM en escale sur les ports de Marseille et Fos-sur-Mer.»

Le leader français de la formation en commerce international - KEDGE

Le leader français de la formation en commerce international Alain MEYSSONNIER DGA Groupe Eaux de Marseille, Président du Comité Provence Corse des Conseillers du commerce extérieurs français

« Les conseillers du commerce extérieurs de la France sont fiers d’accompagner ce MSc considéré comme le leader français de la formation en commerce international avec sa spécificité maritime. Il accueille des étudiants venus du monde entier grâce notamment à sa formation assurée en majeure partie en anglais. Les intervenants CCEF sont tous des professionnels qui opèrent chaque jour sur les marchés internationaux. Ils ont grand plaisir à transmettre leur savoir faire aux futurs dirigeants du commerce international, du transport maritime et de la logistique pour lesquels Marseille occupe une place de premier choix.»

La force des enseignements Bastien ROUX Program Competitiveness chez AIRBUS HELICOPTERS, Promo 2014

« Je n’imaginais pas la force de cet enseignement, ainsi que les ouvertures professionnelles que KEDGE BS m’apporterait. »

Une véritable porte d’entrée sur le monde professionnel - KEDGE

Une véritable porte d’entrée sur le monde professionnel Benoît GONDOLO Courtier Maritime chez BRS (BARRY ROGLIANO SALLES), Promo 2013

« Après l’obtention de mon MSc, j’ai pu rejoindre une grande entreprise française de courtage maritime en tant que stagiaire : une véritable porte d’entrée dans cette société où je travaille maintenant depuis plus de deux ans. L’expérience KEDGE BS dans ce master, m’a permis d’intégrer le marché du travail plus rapidement et opérationnellement. »

Une vision globale Sebastien LUCIANI North Europe Logistics Manager CMA CGM

Les matières enseignées permettent de découvrir et d’approfondir les différents aspects du commerce international (transport, logistique, douanes, incoterms, marketing, droit etc…) et d’acquérir ainsi une vision globale. Les études de cas permettent de travailler sur de véritables problématiques d’entreprise et permettent d’apprendre à réfléchir de manière globale. L’étude de cas finale est très formatrice, et la présentation devant un jury composé de professionnels et d’anciens diplômés est non seulement une excellente expérience pour l’étudiant, mais aussi un contact privilégié avec le monde professionnel. Il y a 5 ans j’ai intégré le département logistique de la CMA CGM quelques semaines après la fin du M2. Je suis actuellement Manager logistique équipement spécialisés. Je suis responsable de l’ensemble des flux et stocks de conteneurs spéciaux dans le monde. C’est un métier très prenant qui exige une grande capacité d’adaptation car nous travaillons avec tous les pays du monde, il est ainsi très rare de s’ennuyer !

Un des programmes leader dans la formation du commerce international en France - KEDGE

Un des programmes leader dans la formation du commerce international en France Stefano Brignoli Inside Sales - CMA CGM

J’ai choisi de rejoindre le MSc International Trade and Logistics car celui-ci est l’un des programmes leader dans la formation du commerce international en France. Sa renommée et son enseignement de pointe dans le secteur maritime m’a permis d’obtenir la spécialisation que je recherchais suite à mes 4 ans en International BBA. Les compétences que j’y ai développé m’ont aidé à trouver dans un premier temps mon stage de fin d’études, puis dans un second temps mon premier emploi, tous deux chez des armateurs maritimes. J’ai effectué ce choix de carrière non seulement en raison de ma passion pour le maritime que j’ai développé tout au long de ma formation, mais également du fait de la mobilité internationale que ces compagnies offrent. Je travaille aujourd’hui en temps qu’attaché commercial à la CMA CGM agence France et projette d’effectuer un VIE toujours dans le domaine maritime dans un avenir proche. KEDGE m’a aidé à réaliser mon projet professionnel non seulement d’un point de vue formateur, mais également au niveau du réseau professionnel, qui est très présent tout au long de notre parcours en tant qu’étudiant et en tant que jeune diplômé.

Bénéficier d’un socle solide de connaissances pour me lancer dans les métiers de la logistique et Supply chain - KEDGE

Bénéficier d’un socle solide de connaissances pour me lancer dans les métiers de la logistique et Supply chain Flora BRUN Supply Chain Coordinator, Asia Pacific - MileOne Group

Après mes études de Droit, j’ai eu envie de me diriger vers un domaine davantage orienté vers l’international. J’ai choisi le MSc de KEDGE déjà pour son excellent rang dans les masters français, mais aussi pour bénéficier d’un socle solide de connaissances pour me lancer dans les métiers de la logistique et Supply chain. Et également, pour avoir la chance d’étudier au sein du superbe campus de Luminy ! Tout d’abord le fait que la formation soit en anglais est un gros plus. Cela permet de nous initier aux mots et vocabulaires internationaux. Car la logistique de nos jours se pratique majoritairement en anglais. La formation est également très variée : en plus des matières de logistique, sont aussi enseignés des matières juridiques, marketing, négociation interculturelle et bien d’autres. Cette formation nous prépare réellement à la vie professionnelle. Pendant mon stage de Master 2, j’ai été Assistante Qualité au sein d’une entreprise au Grand Port Maritime de Marseille. Actuellement, je suis à Sydney en Australie avec mon premier CDI en poche en tant que Supply Chain Coordinator dans une start up australienne ayant généré plus de 4M de chiffre d’affaire en 2016 ! Je suis en charge du pôle Supply Chain de mon entreprise. En quelques mots, je suis chargée de la coordination des informations et des flux de marchandises entre nos fournisseurs et nos clients. Nos clients sont principalement de grandes compagnies aériennes, des hôtels et autres entités, toutes centrées autour du voyage. Nous sommes une PME de 6 personnes et comptons bien nous agrandir prochainement.

Ce programme est à la fois théorique et professionnel - KEDGE

Ce programme est à la fois théorique et professionnel LU KUNJIA Responsable import export chez GOLDJET LOGISTICS

Lors de ma licence en Civilisation et Langue française (bac+4) à l’Université de Sylviculture du Sud-Ouest à Kunming, Chine j’ai eu l’opportunité de réaliser un stage à la Poste de Chine (partenaire de Dongfeng Peugeot) à Wuhan. J’ai participé à la distribution de pièces détachées dans toute la Chine. Cette expérience particulièrement intéressante m’a fait comprendre l’importance de la 3PL. La coopération entre Dongfeng Peugeot et la Poste de Chine permet de déléguer une partie du stockage des pièces à la Poste et donc de limiter les coûts de transport et de simplifier la logistique. Le transport et la logistique jouent un rôle de plus en plus important dans le commerce France-Chine. Passionné par les échanges internationaux, j’ai décidé de continuer mes études au sein du MSc International Trade & Logistics. Grâce à ce programme, j’ai fait connaissance avec et des professeurs et des collègues internationaux qui ont facilité mon intégration dans des compagnies logistiques. J’ai effectué mon stage de 5 mois au sein de DB SCHENKER FRANCE, entreprise de commissionnaires de transport, plus précisément dans une agence basée à l’aéroport de Marignane, spécialisée dans le fret aérien. Mes missions sont les suivantes : pré-acheminement de marchandise, réservation auprès des compagnies aériens, ouverture de dossier, douane, tracking des vols etc. Aujourd’hui je suis responsable de Supply chain/Informatique au sein de OPPO MAROC, fabricant de smartphone. Les notes que j’ai prises, et les dossiers donnés par mes professeurs pendant ce programme, m’ont beaucoup aidé. Ce programme est à la fois théorique et professionnel.

Une formation orientée vers les besoins des entreprises - KEDGE

Une formation orientée vers les besoins des entreprises Franck PATRAS Chef de Projet Support chez Naval Group (ex DCNS)

J’ai remarqué, lors de mes recherches sur les formations diplômantes en logistique et commerce international, que plusieurs de mes camarades, occupant des postes à haut niveau, avaient suivi le cursus « International Trade & Logistics » (ex MTLCI et CECE). Cette formation, développée conjointement avec l’AFTRAL, créé il y a plus de cinquante ans, inscrite au Répertoire National des Certifications Professionnelles semblait répondre parfaitement à mes attentes. La notoriété de KEDGE, sa triple accréditation AMBA, EQUIS et AACSB, son réseau ALUMNI et la qualité des enseignants m’ont définitivement convaincu que mon avenir passerait par cette voie d’enseignement. Cette formation se veut pragmatique, orientée vers les besoins des entreprises. Les enseignants et intervenants sont pour la plupart issus de sociétés leaders dans leur domaine respectif. La partie de cours magistraux est soutenue par des cas pratiques (contrats, rapports d’entreprise, acte de justice…) sur lesquels les étudiants travaillent, permettant de rendre concret l’enseignement. La formation est actualisée régulièrement afin de répondre aux nouveaux enjeux commerciaux et industriels (e-commerce, dématérialisation des actes administratifs…). L’employabilité immédiate des étudiants avec un taux d’emploi de plus 98% en sortie de formation reste le point fort de ce cursus. Après 21 années au sein de la Marine Nationale, j’ai éprouvé le besoin de me confronter à de nouveaux challenges. Issu d’un cursus d’ingénieur, il m’a semblé pertinent d’adosser des compétences commerciales à mes compétences techniques afin de me démarquer sur le marché du travail. A l’issue de la formation, j’ai rejoint DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) que j’avais côtoyé lors de mon stage de fin d’études au Pôle Mer Méditerranée. J’ai eu l’opportunité de rejoindre très rapidement Airbus Helicopters dans une fonction de Contract Manager pour la division Services sur les programmes en développement. La connaissance des contrats internationaux acquise par le biais de la formation a été réellement valorisée dans ce poste que j’ai occupé 4 ans. L’environnement international de ce poste a été grandement facilité par l’emploi de la langue anglaise lors des cours de formation. Depuis peu, j’occupe les fonctions de Chef de Projet Support chez Naval Group (ex DCNS) pour un programme naval majeur. Outre la partie contractuelle avec les équipementiers, je dois gérer un budget et manager des équipes en transverse afin de créer l’environnement de soutien aux programme. Dans mon rôle de « chef d’orchestre », je suis épaulé par des spécialistes (financiers pour les plans de paiement, logisticiens pour l’optimisation des circuits logistique, juristes pour les clauses contractuelles…) qui me permettent de mener à bon port mon projet. Sans être un spécialiste de chaque domaine, ma formation me permet d’avoir les « briques de base » pour comprendre les problématiques qui me sont soumises. Cette année d’enseignement fut une bouffée d’oxygène avec une rupture vis-à-vis de mon ancien emploi qui m’était devenu routinier. Ce fut également une formidable ouverture d’esprit sur le monde d’aujourd’hui, les enjeux actuels et les mécanismes qui le gouvernent. J’ai acquis des compétences et techniques de travail nouvelles et appris à diriger des équipes dont les origines, compétences et expériences diversifiées m’ont personnellement enrichi. Les Master of Science délivrent des formations spécialisées qui sont internationalement reconnues, c’est donc une clé à l’expatriation pour ceux dont le souhait est de découvrir de nouveaux horizons. Enfin, le diplômé peut se prévaloir, en France ou à l’étranger, d’un niveau de référence normé lui permettant d’accéder rapidement, suivant ses capacités et son intérêt, à des postes de management ou d’évoluer vers des fonctions de spécialistes.

Une formation très complète avec une spécificité dans le maritime - KEDGE

Une formation très complète avec une spécificité dans le maritime Oualid DIAF Responsable logistique chez Sanofi Aventis

La formation est très complète avec une spécificité dans le maritime tout en conservant des cours en lien avec la logistique et le transport (gestion d’entrepôt, douane, droit du transport multimodal etc.). Cela m’a permis d’acquérir une vision de la logistique et du transport dans toute sa globalité. De plus 90% des cours sont en anglais. Dans ma promotion, il y avait un mélange de culture important et j’ai pu travailler notamment avec des étudiants sénégalais, indiens, chinois, brésiliens. L’apprentissage des termes techniques de la logistique et du transport ainsi que que la multiculturalité sont les atouts qui m’ont fait opter pour cette formation. Avant de rejoindre le Master, mon parcours professionnel n’était pas spécifiquement centré dans le domaine de la logistique. J’ai fait un stage chez APPA, une entreprise commercialisant du matériel pour boulangerie pâtisserie en tant que commercial. Ensuite un stage au sein de l’IKTI, basé à New York, qui est un institut de médecine douce au cours duquel j’étais chargé du développement du portail client de l’entreprise. J’ai enfin travaillé en tant qu’employé logistique au sein de Kuehne and Nagel durant tout mon parcours post bac afin de financer mes études, et c’est ce qui m’a fait apprécier la logistique. Mon stage de Master 2 au sein de KEDGE, a été plutôt atypique. En effet, j’ai d’abord effectué un premier stage chez Panzani, dans un entrepôt de stock. J’étais chargé d’un projet d’optimisation des flux. J’ai ensuite fait un second stage au sein de Sanofi Aventis au sein du département « sous-traitance pharma Europe ». J’étais alors en charge de l’optimisation des stocks pour l’ensemble du portefeuille de mon équipe. L’objectif était d’être dans le stock policy de l’entreprise en évitant les « overstocks » ainsi que les ruptures. Suite à mon stage, Sanofi m’a ensuite proposé un contrat de responsable logistique junior. On m’a donc confié un portefeuille de produits fabriqués auprès de sous-traitants internationaux. Mon travail est de coordonner les flux de matières premières et de produits finis du portefeuille avec pour objectif l’optimisation des stocks. Mes missions consistent en : - l’élaboration des plans de productions - manager la relation avec le sous-traitant - piloter le niveau de stock - participer à des projets transverses (cession de produit, lancement ou arrêt de production, gestion de crise) Je garde de très bons souvenirs de mon année en MSc. Les nombreux travaux de groupe m’ont permis d’apprendre la bonne manière de travailler dans une équipe. Les soutenances de projet sont des cas très proches du réel et que l’on pourrait rencontrer dans notre vie professionnelle. La visite du port de Fos sur Mer a été très intéressante également tout comme les nombreuses conférences tout au long de l’année.

De réelles compétences métier Samuel TORDJMAN Sales Area Manager Agence DRM

Déjà diplômé du programme Cesemed, j’ai rejoint le Master afin de compléter mon profil, de me doter de compétences spécifiques qui feraient la différence afin de lancer ma carrière. Je connaissais le programme de par sa réputation, et je l’avais déjà envisagé comme suite à mon premier diplôme. Ce que je suis venu chercher dans ce programme, c’est la triple compétence dans des domaines clés de l’économie ; le commerce international, le transport et la logistique. Je cherchais à acquérir des compétences de spécialité, qui me permettraient de me faire remarquer, j'en garderai trois points majeurs. Tout d’abord, des compétences, sur des sujets précis, techniques, et importants sur plusieurs aspects des entreprises. Ensuite, grâce à ces compétences, une capacité d’adaptation à de nombreux métiers dans des domaines différents, allant de la négociation jusqu’à la gestion d’une chaîne de production. Et enfin, et sans doute celui que je n’attendais pas, j’ai pu développer au cours du programme un savoir-être ; c’est au cours de cette année que j’ai traversé la frontière entre l’étudiant et le professionnel. Les études de cas présentées devant des jurys de professionnels notamment permettent de réellement passer un cap, à la fois sur le plan des compétences et sur le plan personnel. Ayant eu l’occasion de travailler dans le secteur automobile lors de stages au cours de mes études, je m’y suis naturellement dirigé après le Master. Le programme doit normalement se conclure par un stage de fin d’études. L’école nous laissant une certaine liberté dans la construction de notre parcours, j’ai pris la décision de ne plus passer par la case stage, et j’ai donc centrer mes recherches sur un premier poste. J’ai décroché un contrat VIE (Volontariat International en Entreprise géré par l’organisme Business France) en Italie auprès d’un des plus grands groupes du secteur automobile. Au sein de la division logistique européenne, j’ai développé un programme d’automatisation de gestion des stocks de pièces détachées. Je suis aujourd’hui revenu en France à l’issu de mon contrat VIE, pour un poste en tant qu’agent de marques dans le sud de la France. Toujours au cœur de l’import-export, je suis en charge de la représentation, du développement, du transport et de l’organisation du business de mes clients (Carrelages et salles de bains haut de gamme) dans les régions PACA et Corse. Un M.Sc. comme le MTLCI est un bagage solide lorsque l’on cherche à s’insérer sur le marché du travail, notamment dans un contexte international. En effet, il donne des garanties au recruteur, tant au niveau des compétences acquises par l’étudiant au cours de son programme, mais également et surtout, point essentiel pour un recruteur, le programme nous donne une réelle capacité immédiate d’adaptation à un contexte professionnel, à la prise de responsabilité dans un milieu où les années d’expérience sont souvent requises. Un diplôme seul ne suffit pas, mais de réelles compétences métier, une ouverture d’esprit, et une capacité à s’inscrire immédiatement comme une ressource de qualité pour une entreprise sont des éléments qui font la différence dans un marché de l’emploi où la concurrence est immense.

Une intégration rapide dans le monde du travail - KEDGE

Une intégration rapide dans le monde du travail Emilie BROSSE Junior transport manager - STEF

Contrairement aux autres formations trop spécialisées, je souhaitais avoir une formation globalisante autant dans la logistique que la supply-chain et le transport. Juriste de formation, j'ai toujours voulu rester généraliste pour ne jamais me fermer de porte, et j'ai décidé de continuer en école de commerce dans la même logique. La formation offre un réel plus en ce qu'elle compose 3 certifications : le master, le MTLCI et le titre de conseillère au commerce extérieur de la France. La formation est assurée par des professionnels et je pense que c'est le meilleur point du fait de leur approche des problématiques terrain. Les connaissances transmises sont pratiques ce qui permet une intégration plus rapide dans le monde du travail. Je suis juriste de formation en transport maritime et droit des affaires internationales. J'ai travaillé en tant que juriste et je me suis rendue compte que l'aspect pratique me manquait. J'ai décidé de rentrer en Master au sein de KEDGE. Par la suite j'ai travaillé chez un courtier maritime, me permettant de réaffirmer mes connaissances en droit des contrats tout en apprenant énormément sur la négociation internationale, les calculs de prix et transport et toutes les choses que nous ne pouvons vraiment comprendre qu'en y étant confronté. J'ai par la suite travaillé en tant que Key account manager en Suède au sein du leader mondial en terme de communication et marketing des organismes de formation. Rien à voir avec mon passé de juriste mais l'expérience a été enrichissante. De retour en France, j’ai rejoint le milieu du textile, autant du côté import (achat) qu'export (coordinatrice logistique). Je suis aujourd'hui responsable des market places pour une marque de mode haut de gamme. Cela concerne l'approvisionnement et la gestion des stocks, mais aussi les opérations commerciales ou de communication. KEDGE m'a permis d'ouvrir de nombreuses portes en me donnant les outils techniques pour intégrer tout type d'entreprise. Je peux aujourd'hui travailler n'importe où, en Europe comme en Asie où ailleurs. Le commerce international dépend de la logistique et le business d'une bonne chaîne d'approvisionnement. Ce milieu professionnel ne connait pas la crise et emploie énormément.

Un réseau d’anciens très actif Robert OUSTRIC Directeur export - Marrenon

Après une École de Commerce et un VSNE de 18 mois au Gabon, j’ai voulu me remettre à niveau et obtenir un diplôme de 3éme cycle avant d’arriver dans le monde du travail. Le programme était aussi très réputé avec un réseau d’anciens très actif. Les étudiants sélectionnés avaient un background très divers (Grandes Ecoles de commerce ou d’ingénieur, militaires de Haut rang, professionnels…) et donc très enrichissant. Le point fort principal de la formation est qu’elle est dispensée en grande partie par des professionnels connus et reconnus qui apportent une connaissance très pratique/pragmatique, tout de suite opérationnelle. A ma sortie de la formation, malgré de très nombreuses et variées propositions (secteurs automobile, pet food, armement…) j’ai choisi de poursuivre dans l’activité où j’avais fait mon stage de fin d’étude et qui était aussi ma passion : le vin à l’international. 27 ans plus tard, j’y suis encore et en plus, dans la même société (Marrenon) qui m’a offert une évolution de carrière intéressante et des challenges sans cesse renouvelés. Directeur export dans le domaine des vins, je gère une équipe de 4 ADV (back office) plus une responsable marketing et 4 commerciaux avec lesquels je me partage le monde (nous exportons dans 45 pays). Chacun à sa zone tout en étant sous ma responsabilité. J’ai couvert la totalité des zones lors de ma carrière et suis actuellement en charge de l’Asie, la Russie et l’Allemagne.

Une formation professionnelle Marie Hélène PASQUIER Secrétaire General Union Maritime et Fluvial Marseille-Fos (UMF

Je souhaitais compléter ma formation commerciale (diplômée de Sup de Co Marseille) par un 3ème cycle tourné vers l’international. J’ai choisi le CSTM (Centre Supérieur des Transports Maritimes, ancêtre du MSc actuel) parce qu’il était reconnu par l’état au niveau 1 de l’enseignement supérieur, et que c’était à l’époque le seul en France à proposer un enseignement de ce niveau dans ce domaine, dispensé en grande partie par des professionnels. J’ai été aussi attirée par la partie « mission à l’étranger », plus riche qu’un stage en entreprise, proposée par la formation. A la suite de mon diplôme, fin 1981 j’ai été recrutée par le CSTM en tant que responsable pédagogique, pour suivre et orienter les participants dans leur cursus pédagogique et leur mission, recruter et accompagner les intervenants. Le CSTM est devenu le CSTI (Internationaux au lieu de Maritimes), puis s’est élargi à la logistique. En 1989, voulant me rapprocher du monde de l’entreprise, j’ai été recrutée par Syndicat des Transitaires de Marseille, que j’ai dirigé pendant 7 ans. En 1996, à la faveur d’un rapprochement de plusieurs structures associatives, j’ai pris la direction de l’UMF (Union Maritime et Fluviale de Marseille-Fos), la fédération de l’ensemble des professions portuaires ; poste que j’occupe depuis lors. Sans le CSTI, je n’aurais jamais pu avoir les compétences nécessaires pour intégrer le monde maritimo-portuaire marseillais et arriver à ce poste. La mission à l’étranger (en Allemagne et au Danemark pour une étude de marché associée à une étude transport)) a été également très formatrice car c’est une vraie expérience sur le terrain. Je suis actuellement Secrétaire Général de l’UMF, et des associations STM (syndicat des transitaires de Marseille), AACN (association des agents et consignataires de navires), et CMAF (comité marseillais des armateurs de France). Outre les aspects administratifs et de gestion de ces associations, je m’occupe plus particulièrement des relations avec les présidents, de certains dossiers importants (lobbying, promotion de la place portuaire, informatique portuaire (je suis également membre du Directoire de MGI)). J’ai un rôle de représentation de la communauté portuaire vis à vis des administrations, collectivités locales et pouvoirs publics : Douane, GPMM, CD 13, Ville de Marseille, Métropole, Conseil régional, CCIMP, UPE13, Ministères… Je m’attache tout particulièrement à l’animation des professions et à la dynamique de associations, qui doivent répondre aux attentes des professionnels que nous représentons. Je garde un excellent souvenir de cette formation, très professionnelle et enrichissante, et très conviviale. Nous étions très encadrés et suivis par une équipe pédagogique très complète et professionnelle. J’ai toujours en tête la plupart des cours dispensés, qui me servent encore au quotidien : les cours de droit maritime qui ont structuré mes connaissances juridiques sur les métiers du transport maritime, de Douane, administration incontournable dans le cadre des échanges internationaux, anglais, langue de l’international et du shipping…

Les études de cas sont le véritable atout du programme - KEDGE

Les études de cas sont le véritable atout du programme Gwendal MOSTERT Junior Project and Business Manager - IVORY COAST - GROUPE PARLYM

« Le programme est extrêmement complet et nous prépare à gérer, du début à la fin, des problématiques business, au niveau international. C’est dans cette objectif, qu’à la suite du programme réalisé en alternance, j’ai directement été recruté par Bourbon Offshore pour mener un projet de création et de commercialisation d’une nouvelle activité pour le groupe.

Les études de cas sont le véritable atout du programme. La dernière réalisée devant un jury de professionnels offre une très belle visibilité. Un an après sa réalisation, je rejoins le groupe PARLYM, l’une des nombreuses entreprises y ayant pris part, pour un poste en expatriation et plus largement un projet professionnel complet et attrayant. »

Une connaissance concrète du monde de l’entreprise et de ses problématiques - KEDGE

Une connaissance concrète du monde de l’entreprise et de ses problématiques Margaux Dusart Area Manager Antilles/Guyane CMA CGM

« Après un échange universitaire au Mexique dans le cadre du Master 1, j’ai eu l’opportunité de poursuivre la formation en alternance. Le Master apporte une solide formation aussi bien théorique que professionnelle dans les domaines du management de la supply chain, de la vente, du transport International et de la logistique. Cet enseignement m’a procuré une connaissance concrète du monde de l’entreprise et de ses problématiques liées au commerce international. Après avoir effectué mon alternance chez DB SCHENKER j’ai pu intégrer la CMA CGM en tant qu’Area Manager sur les lignes LATAM. »

Un vrai tremplin pour démarrer sa carrière - KEDGE

Un vrai tremplin pour démarrer sa carrière Christopher CARRILLO Responsable d'équipe logistique chez Amazon

"Après avoir obtenu le Master of Science International Trade & Logistics, j’ai pu intégrer en CDI le groupe Amazon Logistics, en tant que responsable d’équipe logistique. Cette formation a été un véritable tremplin et m’a permis de trouver rapidement un emploi en adéquation avec mes objectifs professionnels. J’avais choisi de suivre ce cursus reconnu, afin de développer mes compétences managériales, mais aussi une certaine polyvalence me permettant d’accroître mon employabilité dans trois secteurs différents : le commerce, la logistique et le transport. La diversité des enseignements dispensés et le professionnalisme des différents intervenants sont autant d’éléments qui valorisent ce programme, mêlant apprentissage théorique mais aussi pratique, au travers des différentes études de cas auxquelles nous sommes confrontés durant l’année. Enfin, le fait que l’aspect international soit au cœur du programme et que la formation puisse être effectuée en alternance sont des atouts non négligeables"

Devenir un acteur compétent et polyvalent du développement à l’international - KEDGE

Devenir un acteur compétent et polyvalent du développement à l’international Axel CARDOSO Responsable Export – Gourdon

Le MSc International Trade & Logistics m’a offert toutes les compétences nécessaires pour atteindre mon objectif professionnel : développer nos PME françaises à l’international.
Titulaire d’un DUT Techniques de commercialisation, d’une L3 Langues étrangères appliquées et d’un M1 Commerce international et pays émergents, j’ai choisi de suivre ce M2 en alternance pour faire un premier pas vers le monde professionnel et me donner toutes les chances sur le marché du travail.
Au cours de l’alternance mise en place avec Kedge, j’ai occupé le poste d’Assistant Commercial Export au sein d’un groupe agroalimentaire danois spécialisé dans l’aliment piscicole. Mon rôle était la gestion administrative, du transport et des paiements de toutes les commandes émanant du continent Africain.
Aujourd’hui Responsable Export au sein de Gourdon, entreprise landaise de 60 salariés spécialisée dans la fabrication de remorques et citernes pour des applications agricoles, travaux publics et environnement, je participe quotidiennement à la promotion de notre marque sur la scène internationale : préparation de tous les outils nécessaires (brochures et manuels techniques…), rencontres avec les partenaires (commissionnaires de transport, banques, consultants…) et développement commercial (salons internationaux, déplacements à l’étranger…). Nous travaillons aujourd’hui en Europe du Nord et de l’Est, ainsi qu’en Afrique du Nord et Subsaharienne.
Cette formation m’a permis d’acquérir et de consolider des compétences en développement commercial et marketing / transport et logistique / droit des contrats et du transport / banque, finance et gestion du risque – toujours dans un contexte international.

FAQ Programme Maritime

Quelle est la différence entre un Mastère Spécialisé ®, un MSc et un Titre Niveau 7* ?

Lediplôme Master of Science (MSc) est un diplôme labellisé par la Conférence des grandes écoles de niveau Bac+5. La formation enseignée à hauteur de 50 % en anglais ou en full english est accessible dès Bac+3 pour une formation en 2 ans (M1 et M2) ou à Bac+4 pour un accès direct en M2. Il s'adresse à des étudiants étrangers ou français désirant réaliser une carrière à l'international. Il s'agit d'une formation spécialisée professionnelle de haut niveau dans un cadre multiculturel qui répond aux attentes des entreprises évoluant à l'international.

LeMastère Spécialisé ® (MS) est un diplôme délivré par la Conférence des grandes écoles de niveau Bac+6. Accessible à Bac+5 ou Bac+4 avec expérience professionnelle, ce diplôme a dimension professionnelle forte permet aux étudiants d’acquérir une spécialisation de haut niveau correspondant à des besoins identifiés par les entreprises et de se doter d’une double compétence reconnue sur le marché du travail.

Le Titre Niveau 7* RNCP correspond à un niveau de formation supérieur équivalent à un master, un doctorat ou à un diplôme d’une grande école (Bac + 5). Cette formation reconnue par l’Etat et adaptée au marché de l’emploi est accessible dès Bac+3 pour une formation en 2 ans (M1 et M2) ou à Bac+4 pour un accès direct en M2.

*Le 9 janvier 2019, le ministère du Travail a fait évoluer les niveaux de qualification du Cadre National des Certifications Professionnelles. Le Niveau I (classification de 1969), correspondant usuellement aux Bac+5, est devenu Niveau 7.

Comment se passent les sélections ?

La sélection se fait en deux étapes :

Une première sélection sur dossier avec un dépôt en ligne sur http://join.kedge.edu
Un paiement d'un montant de 120€ vous sera demandé avant de valider votre candidature. Toute candidature dont les frais n'auront pas été réglés sera considérée comme incomplète et ne sera pas traitée. Ces frais d'inscription ne sont pas remboursables et ne peuvent être utilisés pour des candidatures à d'autres programmes KEDGE.
Si votre dossier est admissible, nous vous convoquerons alors pour la sélection finale lors d’un entretien oral sur campus ou via skype.

Quelle est la date butoir pour déposer ma candidature ?

Les candidatures sont ouvertes de novembre à juillet pour les programmes spécialisés avec des sessions de sélection tous les 15 jours.

Est-ce que la formation peut se faire en alternance ?

Oui à partir de la rentrée 2017, vous pouvez réaliser la formation en alternance ou en temps plein.