Témoignages du programme MSc, Master of Science International Trade & Maritime Logistics

«J'ai choisi ce programme car, après l'obtention de ma licence, j'ai souhaité me spécialiser dans les subtilités de la logistique et les risques associés. Ce cursus m'a fourni l'expertise que je recherchais. Actuellement, je suis responsable national QHSE et de la RSE chez Bolloré Logistics au Canada, où je travaille depuis cinq ans. Venant d'un MSc avec une forte orientation vers la logistique, ce poste au sein du département QHSE offre une perspective différente sur ces opérations, et reflète la polyvalence offerte par le programme. Mon objectif est de continuer à évoluer au sein de l'entreprise, en particulier au niveau régional. Actuellement, je travaille au niveau national, mais au sein de ce groupe, de nombreuses opportunités de croissance existent. Je pense qu'il est important de montrer son authenticité et de mettre l'accent sur les compétences relationnelles, car l'industrie de la logistique est une véritable communauté, où une bonne intelligence émotionnelle est clé.»

«La formation est très complète avec une spécificité dans le maritime tout en conservant des cours en lien avec la logistique et le transport. Cela m’a permis d’acquérir une vision de la logistique et du transport dans toute sa globalité. 90% des cours sont en anglais et dans ma promotion, il y avait un mélange de culture important, j’ai pu travailler avec des étudiants sénégalais, indiens, chinois, brésiliens. L’apprentissage des termes techniques de la logistique et du transport ainsi que que la multiculturalité sont les atouts qui m’ont fait opter pour cette formation. Avant de rejoindre le Master, mon parcours professionnel n’était pas spécifiquement centré dans le domaine de la logistique. J’ai fait un stage chez APPA, une entreprise commercialisant du matériel pour boulangerie pâtisserie en tant que commercial. Ensuite un stage au sein de l’IKTI, basé à New York, un institut de médecine douce au cours duquel j’étais chargé du développement du portail client de l’entreprise. J’ai enfin travaillé en tant qu’employé logistique au sein de Kuehne and Nagel durant tout mon parcours post bac afin de financer mes études, c’est ce qui m’a fait apprécier la logistique. Mon stage a été plutôt atypique : d’abord un premier stage chez Panzani, dans un entrepôt de stock, chargé d’un projet d’optimisation des flux. Et ensuite fait un second stage au sein de Sanofi Aventis au sein du département « sous-traitance pharma Europe ». J’étais alors en charge de l’optimisation des stocks pour l’ensemble du portefeuille de mon équipe. L’objectif était d’être dans le stock policy de l’entreprise en évitant les « overstocks » ainsi que les ruptures. Sanofi m’a ensuite proposé un contrat de responsable logistique junior. On m’a confié un portefeuille de produits fabriqués auprès de sous-traitants internationaux. Mon travail est de coordonner les flux de matières premières et de produits finis du portefeuille avec pour objectif l’optimisation des stocks. Je garde de très bons souvenirs de mon année en MSc. Les nombreux travaux de groupe m’ont permis d’apprendre la bonne manière de travailler dans une équipe. Les soutenances de projet sont des cas très proches du réel et que l’on pourrait rencontrer dans notre vie professionnelle. La visite du port de Fos sur Mer a été très intéressante également tout comme les nombreuses conférences tout au long de l’année.»

«Depuis toujours intéressé par les métiers du commerce international et de la logistique, mon choix s’est porté sur une des formations phares et historiques de Kedge Marseille, le Master Commerce International et Logistique. La qualité de la formation donne des bases solides afin de former les futurs professionnels du transport et de la logistique. Alternant intervenants professionnels et professeurs, l’équilibre entre connaissances académiques et professionnelles est atteint.
Souhaitant m’engager dans les enjeux socio-environnementaux liés à la pratique du commerce international, la formation m’a fourni une base de compétences essentielles afin de poursuivre dans ce domaine. Je poursuis aujourd’hui ma carrière dans les différentes thématiques de la transition, et la transformation du secteur du transport fait évidemment partie de mes axes de réflexion.»

«Ce MSc de KEDGE Business School m’a ouvert un large éventail de possibilités de carrière. Il m’a ainsi permis de passer du monde du Yachting à celui du transport maritime. Cette formation est un vrai plus pour qui souhaite poursuivre une carrière dans le transport maritime et évoluer à l’international.»

«Contrairement aux autres formations trop spécialisées, je souhaitais avoir une formation globale autant dans la logistique que la supply chain et le transport. Juriste de formation, j'ai toujours voulu rester généraliste pour ne jamais me fermer de porte, et j'ai décidé de continuer en école de commerce dans la même logique. La formation offre un réel plus en ce qu'elle compose 3 certifications : le MSc et le titre de conseillère au commerce extérieur de la France. La formation est assurée par des professionnels et je pense que c'est le meilleur point du fait de leur approche des problématiques terrain. Les connaissances transmises sont pratiques ce qui permet une intégration plus rapide dans le monde du travail. Je suis juriste de formation en transport maritime et droit des affaires internationales. J'ai travaillé en tant que juriste et je me suis rendue compte que l'aspect pratique me manquait. J'ai décidé de rentrer en Master au sein de KEDGE. KEDGE m'a permis d'ouvrir de nombreuses portes en me donnant les outils techniques pour intégrer tout type d'entreprise. Je peux aujourd'hui travailler n'importe où, en Europe comme en Asie où ailleurs. Le commerce international dépend de la logistique et le business d'une bonne chaîne d'approvisionnement. Ce milieu professionnel ne connait pas la crise et emploie énormément.»

«Je souhaitais compléter ma formation commerciale par un 3ème cycle tourné vers l’international. J’ai choisi le MSc parce qu’il était reconnu par l’état au niveau 1 de l’enseignement supérieur, et que c’était le seul en France à proposer un enseignement de ce niveau dans ce domaine, dispensé en grande partie par des professionnels. Sans le MSc, je n’aurais jamais pu avoir les compétences nécessaires pour intégrer le monde maritimo-portuaire marseillais et arriver à ce poste. La mission à l’étranger a été également très formatrice car c’est une vraie expérience sur le terrain. Je suis actuellement Secrétaire Général de l’UMF, et des associations STM, AACN, et CMAF. Outre les aspects administratifs et de gestion de ces associations, je m’occupe plus particulièrement des relations avec les présidents, de certains dossiers importants. J’ai un rôle de représentation de la communauté portuaire vis à vis des administrations, collectivités locales et pouvoirs publics. Je m’attache tout particulièrement à l’animation des professions et à la dynamique de associations, qui doivent répondre aux attentes des professionnels que nous représentons. Je garde un excellent souvenir de cette formation, très professionnelle et enrichissante, et très conviviale. Nous étions très encadrés et suivis par une équipe pédagogique très complète et professionnelle. J’ai toujours en tête la plupart des cours dispensés, qui me servent encore au quotidien : les cours de droit maritime qui ont structuré mes connaissances juridiques sur les métiers du transport maritime, de Douane, administration incontournable dans le cadre des échanges internationaux, anglais, langue de l’international et du shipping…»

«La renommée de ce MSc représente un réel avantage auprès des recruteurs. J’ai été embauché par une entreprise spécialisée dans les équipements portuaires comme ingénieur technico-commercial après avoir diffusé mon CV sur le site de KEDGE BS. J’ai souhaité par la suite me réorienter vers un poste plus opérationnel et j’ai rejoint depuis CMA-CGM en tant qu’agent des opérations portuaires et consignation navires. Je suis aujourd’hui responsable des navires de CMA-CGM en escale sur les ports de Marseille et Fos-sur-Mer.»

J’ai remarqué, lors de mes recherches sur les formations diplômantes en logistique et commerce international, que plusieurs de mes camarades, occupant des postes à haut niveau, avaient suivi le cursus « International Trade & Logistics » (ex MTLCI et CECE). Cette formation, développée conjointement avec l’AFTRAL, créé il y a plus de cinquante ans, inscrite au Répertoire National des Certifications Professionnelles semblait répondre parfaitement à mes attentes. La notoriété de KEDGE, sa triple accréditation AMBA, EQUIS et AACSB, son réseau ALUMNI et la qualité des enseignants m’ont définitivement convaincu que mon avenir passerait par cette voie d’enseignement. Cette formation se veut pragmatique, orientée vers les besoins des entreprises. Les enseignants et intervenants sont pour la plupart issus de sociétés leaders dans leur domaine respectif. La partie de cours magistraux est soutenue par des cas pratiques (contrats, rapports d’entreprise, acte de justice…) sur lesquels les étudiants travaillent, permettant de rendre concret l’enseignement. La formation est actualisée régulièrement afin de répondre aux nouveaux enjeux commerciaux et industriels (e-commerce, dématérialisation des actes administratifs…). L’employabilité immédiate des étudiants avec un taux d’emploi de plus 98% en sortie de formation reste le point fort de ce cursus. Après 21 années au sein de la Marine Nationale, j’ai éprouvé le besoin de me confronter à de nouveaux challenges. Issu d’un cursus d’ingénieur, il m’a semblé pertinent d’adosser des compétences commerciales à mes compétences techniques afin de me démarquer sur le marché du travail. A l’issue de la formation, j’ai rejoint DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) que j’avais côtoyé lors de mon stage de fin d’études au Pôle Mer Méditerranée. J’ai eu l’opportunité de rejoindre très rapidement Airbus Helicopters dans une fonction de Contract Manager pour la division Services sur les programmes en développement. La connaissance des contrats internationaux acquise par le biais de la formation a été réellement valorisée dans ce poste que j’ai occupé 4 ans. L’environnement international de ce poste a été grandement facilité par l’emploi de la langue anglaise lors des cours de formation. Depuis peu, j’occupe les fonctions de Chef de Projet Support chez Naval Group (ex DCNS) pour un programme naval majeur. Outre la partie contractuelle avec les équipementiers, je dois gérer un budget et manager des équipes en transverse afin de créer l’environnement de soutien aux programme. Dans mon rôle de « chef d’orchestre », je suis épaulé par des spécialistes (financiers pour les plans de paiement, logisticiens pour l’optimisation des circuits logistique, juristes pour les clauses contractuelles…) qui me permettent de mener à bon port mon projet. Sans être un spécialiste de chaque domaine, ma formation me permet d’avoir les « briques de base » pour comprendre les problématiques qui me sont soumises. Cette année d’enseignement fut une bouffée d’oxygène avec une rupture vis-à-vis de mon ancien emploi qui m’était devenu routinier. Ce fut également une formidable ouverture d’esprit sur le monde d’aujourd’hui, les enjeux actuels et les mécanismes qui le gouvernent. J’ai acquis des compétences et techniques de travail nouvelles et appris à diriger des équipes dont les origines, compétences et expériences diversifiées m’ont personnellement enrichi. Les Master of Science délivrent des formations spécialisées qui sont internationalement reconnues, c’est donc une clé à l’expatriation pour ceux dont le souhait est de découvrir de nouveaux horizons. Enfin, le diplômé peut se prévaloir, en France ou à l’étranger, d’un niveau de référence normé lui permettant d’accéder rapidement, suivant ses capacités et son intérêt, à des postes de management ou d’évoluer vers des fonctions de spécialistes.