Témoignages du programme MSc, Master of Science International Trade & Logistics

«La renommée de ce MSc représente un réel avantage auprès des recruteurs. J’ai été embauché par une entreprise spécialisée dans les équipements portuaires comme ingénieur technico-commercial après avoir diffusé mon CV sur le site de KEDGE BS. J’ai souhaité par la suite me réorienter vers un poste plus opérationnel et j’ai rejoint depuis CMA-CGM en tant qu’agent des opérations portuaires et consignation navires. Je suis aujourd’hui responsable des navires de CMA-CGM en escale sur les ports de Marseille et Fos-sur-Mer.»

Après une École de Commerce et un VSNE de 18 mois au Gabon, j’ai voulu me remettre à niveau et obtenir un diplôme de 3éme cycle avant d’arriver dans le monde du travail. Le programme était aussi très réputé avec un réseau d’anciens très actif. Les étudiants sélectionnés avaient un background très divers (Grandes Ecoles de commerce ou d’ingénieur, militaires de Haut rang, professionnels…) et donc très enrichissant. Le point fort principal de la formation est qu’elle est dispensée en grande partie par des professionnels connus et reconnus qui apportent une connaissance très pratique/pragmatique, tout de suite opérationnelle. A ma sortie de la formation, malgré de très nombreuses et variées propositions (secteurs automobile, pet food, armement…) j’ai choisi de poursuivre dans l’activité où j’avais fait mon stage de fin d’étude et qui était aussi ma passion : le vin à l’international. 27 ans plus tard, j’y suis encore et en plus, dans la même société (Marrenon) qui m’a offert une évolution de carrière intéressante et des challenges sans cesse renouvelés. Directeur export dans le domaine des vins, je gère une équipe de 4 ADV (back office) plus une responsable marketing et 4 commerciaux avec lesquels je me partage le monde (nous exportons dans 45 pays). Chacun à sa zone tout en étant sous ma responsabilité. J’ai couvert la totalité des zones lors de ma carrière et suis actuellement en charge de l’Asie, la Russie et l’Allemagne.

J’ai choisi de rejoindre le MSc International Trade and Logistics car celui-ci est l’un des programmes leader dans la formation du commerce international en France. Sa renommée et son enseignement de pointe dans le secteur maritime m’a permis d’obtenir la spécialisation que je recherchais suite à mes 4 ans en International BBA. Les compétences que j’y ai développé m’ont aidé à trouver dans un premier temps mon stage de fin d’études, puis dans un second temps mon premier emploi, tous deux chez des armateurs maritimes. J’ai effectué ce choix de carrière non seulement en raison de ma passion pour le maritime que j’ai développé tout au long de ma formation, mais également du fait de la mobilité internationale que ces compagnies offrent. Je travaille aujourd’hui en temps qu’attaché commercial à la CMA CGM agence France et projette d’effectuer un VIE toujours dans le domaine maritime dans un avenir proche. KEDGE m’a aidé à réaliser mon projet professionnel non seulement d’un point de vue formateur, mais également au niveau du réseau professionnel, qui est très présent tout au long de notre parcours en tant qu’étudiant et en tant que jeune diplômé.

«Je retiens de la formation, un excellent relationnel avec le corps enseignant, beaucoup de conseils et d’aide dans la création d’entreprise et dans le développement commercial. A travers les Pro-Act, les stages, les études de cas, et les rencontres, j’ai pu me former, tisser un réseau, ce qui m’a été vraiment utile dans la création de ma société d’événementiel. J’apporte une vision “marketing” sur les projets événementiels, car ce MSc m’a enseigné les outils pour analyser, comprendre et mettre en place les opérations suivant l’attente de mes clients.»

« Après l’obtention de mon MSc, j’ai pu rejoindre une grande entreprise française de courtage maritime en tant que stagiaire : une véritable porte d’entrée dans cette société où je travaille maintenant depuis plus de deux ans. L’expérience KEDGE BS dans ce master, m’a permis d’intégrer le marché du travail plus rapidement et opérationnellement. »

Les matières enseignées permettent de découvrir et d’approfondir les différents aspects du commerce international (transport, logistique, douanes, incoterms, marketing, droit etc…) et d’acquérir ainsi une vision globale. Les études de cas permettent de travailler sur de véritables problématiques d’entreprise et permettent d’apprendre à réfléchir de manière globale. L’étude de cas finale est très formatrice, et la présentation devant un jury composé de professionnels et d’anciens diplômés est non seulement une excellente expérience pour l’étudiant, mais aussi un contact privilégié avec le monde professionnel. Il y a 5 ans j’ai intégré le département logistique de la CMA CGM quelques semaines après la fin du M2. Je suis actuellement Manager logistique équipement spécialisés. Je suis responsable de l’ensemble des flux et stocks de conteneurs spéciaux dans le monde. C’est un métier très prenant qui exige une grande capacité d’adaptation car nous travaillons avec tous les pays du monde, il est ainsi très rare de s’ennuyer !

« Après l’obtention de mon MSc, j’ai pu rejoindre une grande entreprise française de courtage maritime en tant que stagiaire : une véritable porte d’entrée dans cette société où je travaille maintenant depuis plus de deux ans. L’expérience KEDGE BS dans ce master, m’a permis d’intégrer le marché du travail plus rapidement et opérationnellement. »

Le MSc International Trade & Logistics m’a offert toutes les compétences nécessaires pour atteindre mon objectif professionnel : développer nos PME françaises à l’international.
Titulaire d’un DUT Techniques de commercialisation, d’une L3 Langues étrangères appliquées et d’un M1 Commerce international et pays émergents, j’ai choisi de suivre ce M2 en alternance pour faire un premier pas vers le monde professionnel et me donner toutes les chances sur le marché du travail.
Au cours de l’alternance mise en place avec Kedge, j’ai occupé le poste d’Assistant Commercial Export au sein d’un groupe agroalimentaire danois spécialisé dans l’aliment piscicole. Mon rôle était la gestion administrative, du transport et des paiements de toutes les commandes émanant du continent Africain.
Aujourd’hui Responsable Export au sein de Gourdon, entreprise landaise de 60 salariés spécialisée dans la fabrication de remorques et citernes pour des applications agricoles, travaux publics et environnement, je participe quotidiennement à la promotion de notre marque sur la scène internationale : préparation de tous les outils nécessaires (brochures et manuels techniques…), rencontres avec les partenaires (commissionnaires de transport, banques, consultants…) et développement commercial (salons internationaux, déplacements à l’étranger…). Nous travaillons aujourd’hui en Europe du Nord et de l’Est, ainsi qu’en Afrique du Nord et Subsaharienne.
Cette formation m’a permis d’acquérir et de consolider des compétences en développement commercial et marketing / transport et logistique / droit des contrats et du transport / banque, finance et gestion du risque – toujours dans un contexte international.

Contrairement aux autres formations trop spécialisées, je souhaitais avoir une formation globalisante autant dans la logistique que la supply-chain et le transport. Juriste de formation, j'ai toujours voulu rester généraliste pour ne jamais me fermer de porte, et j'ai décidé de continuer en école de commerce dans la même logique. La formation offre un réel plus en ce qu'elle compose 3 certifications : le master, le MTLCI et le titre de conseillère au commerce extérieur de la France. La formation est assurée par des professionnels et je pense que c'est le meilleur point du fait de leur approche des problématiques terrain. Les connaissances transmises sont pratiques ce qui permet une intégration plus rapide dans le monde du travail. Je suis juriste de formation en transport maritime et droit des affaires internationales. J'ai travaillé en tant que juriste et je me suis rendue compte que l'aspect pratique me manquait. J'ai décidé de rentrer en Master au sein de KEDGE. Par la suite j'ai travaillé chez un courtier maritime, me permettant de réaffirmer mes connaissances en droit des contrats tout en apprenant énormément sur la négociation internationale, les calculs de prix et transport et toutes les choses que nous ne pouvons vraiment comprendre qu'en y étant confronté. J'ai par la suite travaillé en tant que Key account manager en Suède au sein du leader mondial en terme de communication et marketing des organismes de formation. Rien à voir avec mon passé de juriste mais l'expérience a été enrichissante. De retour en France, j’ai rejoint le milieu du textile, autant du côté import (achat) qu'export (coordinatrice logistique). Je suis aujourd'hui responsable des market places pour une marque de mode haut de gamme. Cela concerne l'approvisionnement et la gestion des stocks, mais aussi les opérations commerciales ou de communication. KEDGE m'a permis d'ouvrir de nombreuses portes en me donnant les outils techniques pour intégrer tout type d'entreprise. Je peux aujourd'hui travailler n'importe où, en Europe comme en Asie où ailleurs. Le commerce international dépend de la logistique et le business d'une bonne chaîne d'approvisionnement. Ce milieu professionnel ne connait pas la crise et emploie énormément.

J’ai remarqué, lors de mes recherches sur les formations diplômantes en logistique et commerce international, que plusieurs de mes camarades, occupant des postes à haut niveau, avaient suivi le cursus « International Trade & Logistics » (ex MTLCI et CECE). Cette formation, développée conjointement avec l’AFTRAL, créé il y a plus de cinquante ans, inscrite au Répertoire National des Certifications Professionnelles semblait répondre parfaitement à mes attentes. La notoriété de KEDGE, sa triple accréditation AMBA, EQUIS et AACSB, son réseau ALUMNI et la qualité des enseignants m’ont définitivement convaincu que mon avenir passerait par cette voie d’enseignement. Cette formation se veut pragmatique, orientée vers les besoins des entreprises. Les enseignants et intervenants sont pour la plupart issus de sociétés leaders dans leur domaine respectif. La partie de cours magistraux est soutenue par des cas pratiques (contrats, rapports d’entreprise, acte de justice…) sur lesquels les étudiants travaillent, permettant de rendre concret l’enseignement. La formation est actualisée régulièrement afin de répondre aux nouveaux enjeux commerciaux et industriels (e-commerce, dématérialisation des actes administratifs…). L’employabilité immédiate des étudiants avec un taux d’emploi de plus 98% en sortie de formation reste le point fort de ce cursus. Après 21 années au sein de la Marine Nationale, j’ai éprouvé le besoin de me confronter à de nouveaux challenges. Issu d’un cursus d’ingénieur, il m’a semblé pertinent d’adosser des compétences commerciales à mes compétences techniques afin de me démarquer sur le marché du travail. A l’issue de la formation, j’ai rejoint DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) que j’avais côtoyé lors de mon stage de fin d’études au Pôle Mer Méditerranée. J’ai eu l’opportunité de rejoindre très rapidement Airbus Helicopters dans une fonction de Contract Manager pour la division Services sur les programmes en développement. La connaissance des contrats internationaux acquise par le biais de la formation a été réellement valorisée dans ce poste que j’ai occupé 4 ans. L’environnement international de ce poste a été grandement facilité par l’emploi de la langue anglaise lors des cours de formation. Depuis peu, j’occupe les fonctions de Chef de Projet Support chez Naval Group (ex DCNS) pour un programme naval majeur. Outre la partie contractuelle avec les équipementiers, je dois gérer un budget et manager des équipes en transverse afin de créer l’environnement de soutien aux programme. Dans mon rôle de « chef d’orchestre », je suis épaulé par des spécialistes (financiers pour les plans de paiement, logisticiens pour l’optimisation des circuits logistique, juristes pour les clauses contractuelles…) qui me permettent de mener à bon port mon projet. Sans être un spécialiste de chaque domaine, ma formation me permet d’avoir les « briques de base » pour comprendre les problématiques qui me sont soumises. Cette année d’enseignement fut une bouffée d’oxygène avec une rupture vis-à-vis de mon ancien emploi qui m’était devenu routinier. Ce fut également une formidable ouverture d’esprit sur le monde d’aujourd’hui, les enjeux actuels et les mécanismes qui le gouvernent. J’ai acquis des compétences et techniques de travail nouvelles et appris à diriger des équipes dont les origines, compétences et expériences diversifiées m’ont personnellement enrichi. Les Master of Science délivrent des formations spécialisées qui sont internationalement reconnues, c’est donc une clé à l’expatriation pour ceux dont le souhait est de découvrir de nouveaux horizons. Enfin, le diplômé peut se prévaloir, en France ou à l’étranger, d’un niveau de référence normé lui permettant d’accéder rapidement, suivant ses capacités et son intérêt, à des postes de management ou d’évoluer vers des fonctions de spécialistes.

Après mes études de Droit, j’ai eu envie de me diriger vers un domaine davantage orienté vers l’international. J’ai choisi le MSc de KEDGE déjà pour son excellent rang dans les masters français, mais aussi pour bénéficier d’un socle solide de connaissances pour me lancer dans les métiers de la logistique et Supply chain. Et également, pour avoir la chance d’étudier au sein du superbe campus de Luminy ! Tout d’abord le fait que la formation soit en anglais est un gros plus. Cela permet de nous initier aux mots et vocabulaires internationaux. Car la logistique de nos jours se pratique majoritairement en anglais. La formation est également très variée : en plus des matières de logistique, sont aussi enseignés des matières juridiques, marketing, négociation interculturelle et bien d’autres. Cette formation nous prépare réellement à la vie professionnelle. Pendant mon stage de Master 2, j’ai été Assistante Qualité au sein d’une entreprise au Grand Port Maritime de Marseille. Actuellement, je suis à Sydney en Australie avec mon premier CDI en poche en tant que Supply Chain Coordinator dans une start up australienne ayant généré plus de 4M de chiffre d’affaire en 2016 ! Je suis en charge du pôle Supply Chain de mon entreprise. En quelques mots, je suis chargée de la coordination des informations et des flux de marchandises entre nos fournisseurs et nos clients. Nos clients sont principalement de grandes compagnies aériennes, des hôtels et autres entités, toutes centrées autour du voyage. Nous sommes une PME de 6 personnes et comptons bien nous agrandir prochainement.

J’ai remarqué, lors de mes recherches sur les formations diplômantes en logistique et commerce international, que plusieurs de mes camarades, occupant des postes à haut niveau, avaient suivi le cursus « International Trade & Logistics » (ex MTLCI et CECE). Cette formation, développée conjointement avec l’AFTRAL, créé il y a plus de cinquante ans, inscrite au Répertoire National des Certifications Professionnelles semblait répondre parfaitement à mes attentes. La notoriété de KEDGE, sa triple accréditation AMBA, EQUIS et AACSB, son réseau ALUMNI et la qualité des enseignants m’ont définitivement convaincu que mon avenir passerait par cette voie d’enseignement. Cette formation se veut pragmatique, orientée vers les besoins des entreprises. Les enseignants et intervenants sont pour la plupart issus de sociétés leaders dans leur domaine respectif. La partie de cours magistraux est soutenue par des cas pratiques (contrats, rapports d’entreprise, acte de justice…) sur lesquels les étudiants travaillent, permettant de rendre concret l’enseignement. La formation est actualisée régulièrement afin de répondre aux nouveaux enjeux commerciaux et industriels (e-commerce, dématérialisation des actes administratifs…). L’employabilité immédiate des étudiants avec un taux d’emploi de plus 98% en sortie de formation reste le point fort de ce cursus. Après 21 années au sein de la Marine Nationale, j’ai éprouvé le besoin de me confronter à de nouveaux challenges. Issu d’un cursus d’ingénieur, il m’a semblé pertinent d’adosser des compétences commerciales à mes compétences techniques afin de me démarquer sur le marché du travail. A l’issue de la formation, j’ai rejoint DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) que j’avais côtoyé lors de mon stage de fin d’études au Pôle Mer Méditerranée. J’ai eu l’opportunité de rejoindre très rapidement Airbus Helicopters dans une fonction de Contract Manager pour la division Services sur les programmes en développement. La connaissance des contrats internationaux acquise par le biais de la formation a été réellement valorisée dans ce poste que j’ai occupé 4 ans. L’environnement international de ce poste a été grandement facilité par l’emploi de la langue anglaise lors des cours de formation. Depuis peu, j’occupe les fonctions de Chef de Projet Support chez Naval Group (ex DCNS) pour un programme naval majeur. Outre la partie contractuelle avec les équipementiers, je dois gérer un budget et manager des équipes en transverse afin de créer l’environnement de soutien aux programme. Dans mon rôle de « chef d’orchestre », je suis épaulé par des spécialistes (financiers pour les plans de paiement, logisticiens pour l’optimisation des circuits logistique, juristes pour les clauses contractuelles…) qui me permettent de mener à bon port mon projet. Sans être un spécialiste de chaque domaine, ma formation me permet d’avoir les « briques de base » pour comprendre les problématiques qui me sont soumises. Cette année d’enseignement fut une bouffée d’oxygène avec une rupture vis-à-vis de mon ancien emploi qui m’était devenu routinier. Ce fut également une formidable ouverture d’esprit sur le monde d’aujourd’hui, les enjeux actuels et les mécanismes qui le gouvernent. J’ai acquis des compétences et techniques de travail nouvelles et appris à diriger des équipes dont les origines, compétences et expériences diversifiées m’ont personnellement enrichi. Les Master of Science délivrent des formations spécialisées qui sont internationalement reconnues, c’est donc une clé à l’expatriation pour ceux dont le souhait est de découvrir de nouveaux horizons. Enfin, le diplômé peut se prévaloir, en France ou à l’étranger, d’un niveau de référence normé lui permettant d’accéder rapidement, suivant ses capacités et son intérêt, à des postes de management ou d’évoluer vers des fonctions de spécialistes.

« Le programme est extrêmement complet et nous prépare à gérer, du début à la fin, des problématiques business, au niveau international. C’est dans cette objectif, qu’à la suite du programme réalisé en alternance, j’ai directement été recruté par Bourbon Offshore pour mener un projet de création et de commercialisation d’une nouvelle activité pour le groupe.

Les études de cas sont le véritable atout du programme. La dernière réalisée devant un jury de professionnels offre une très belle visibilité. Un an après sa réalisation, je rejoins le groupe PARLYM, l’une des nombreuses entreprises y ayant pris part, pour un poste en expatriation et plus largement un projet professionnel complet et attrayant. »

Les matières enseignées permettent de découvrir et d’approfondir les différents aspects du commerce international (transport, logistique, douanes, incoterms, marketing, droit etc…) et d’acquérir ainsi une vision globale. Les études de cas permettent de travailler sur de véritables problématiques d’entreprise et permettent d’apprendre à réfléchir de manière globale. L’étude de cas finale est très formatrice, et la présentation devant un jury composé de professionnels et d’anciens diplômés est non seulement une excellente expérience pour l’étudiant, mais aussi un contact privilégié avec le monde professionnel. Il y a 5 ans j’ai intégré le département logistique de la CMA CGM quelques semaines après la fin du M2. Je suis actuellement Manager logistique équipement spécialisés. Je suis responsable de l’ensemble des flux et stocks de conteneurs spéciaux dans le monde. C’est un métier très prenant qui exige une grande capacité d’adaptation car nous travaillons avec tous les pays du monde, il est ainsi très rare de s’ennuyer !

Après une École de Commerce et un VSNE de 18 mois au Gabon, j’ai voulu me remettre à niveau et obtenir un diplôme de 3éme cycle avant d’arriver dans le monde du travail. Le programme était aussi très réputé avec un réseau d’anciens très actif. Les étudiants sélectionnés avaient un background très divers (Grandes Ecoles de commerce ou d’ingénieur, militaires de Haut rang, professionnels…) et donc très enrichissant. Le point fort principal de la formation est qu’elle est dispensée en grande partie par des professionnels connus et reconnus qui apportent une connaissance très pratique/pragmatique, tout de suite opérationnelle. A ma sortie de la formation, malgré de très nombreuses et variées propositions (secteurs automobile, pet food, armement…) j’ai choisi de poursuivre dans l’activité où j’avais fait mon stage de fin d’étude et qui était aussi ma passion : le vin à l’international. 27 ans plus tard, j’y suis encore et en plus, dans la même société (Marrenon) qui m’a offert une évolution de carrière intéressante et des challenges sans cesse renouvelés. Directeur export dans le domaine des vins, je gère une équipe de 4 ADV (back office) plus une responsable marketing et 4 commerciaux avec lesquels je me partage le monde (nous exportons dans 45 pays). Chacun à sa zone tout en étant sous ma responsabilité. J’ai couvert la totalité des zones lors de ma carrière et suis actuellement en charge de l’Asie, la Russie et l’Allemagne.

La formation est très complète avec une spécificité dans le maritime tout en conservant des cours en lien avec la logistique et le transport (gestion d’entrepôt, douane, droit du transport multimodal etc.). Cela m’a permis d’acquérir une vision de la logistique et du transport dans toute sa globalité. De plus 90% des cours sont en anglais. Dans ma promotion, il y avait un mélange de culture important et j’ai pu travailler notamment avec des étudiants sénégalais, indiens, chinois, brésiliens. L’apprentissage des termes techniques de la logistique et du transport ainsi que que la multiculturalité sont les atouts qui m’ont fait opter pour cette formation. Avant de rejoindre le Master, mon parcours professionnel n’était pas spécifiquement centré dans le domaine de la logistique. J’ai fait un stage chez APPA, une entreprise commercialisant du matériel pour boulangerie pâtisserie en tant que commercial. Ensuite un stage au sein de l’IKTI, basé à New York, qui est un institut de médecine douce au cours duquel j’étais chargé du développement du portail client de l’entreprise. J’ai enfin travaillé en tant qu’employé logistique au sein de Kuehne and Nagel durant tout mon parcours post bac afin de financer mes études, et c’est ce qui m’a fait apprécier la logistique. Mon stage de Master 2 au sein de KEDGE, a été plutôt atypique. En effet, j’ai d’abord effectué un premier stage chez Panzani, dans un entrepôt de stock. J’étais chargé d’un projet d’optimisation des flux. J’ai ensuite fait un second stage au sein de Sanofi Aventis au sein du département « sous-traitance pharma Europe ». J’étais alors en charge de l’optimisation des stocks pour l’ensemble du portefeuille de mon équipe. L’objectif était d’être dans le stock policy de l’entreprise en évitant les « overstocks » ainsi que les ruptures. Suite à mon stage, Sanofi m’a ensuite proposé un contrat de responsable logistique junior. On m’a donc confié un portefeuille de produits fabriqués auprès de sous-traitants internationaux. Mon travail est de coordonner les flux de matières premières et de produits finis du portefeuille avec pour objectif l’optimisation des stocks. Mes missions consistent en : - l’élaboration des plans de productions - manager la relation avec le sous-traitant - piloter le niveau de stock - participer à des projets transverses (cession de produit, lancement ou arrêt de production, gestion de crise) Je garde de très bons souvenirs de mon année en MSc. Les nombreux travaux de groupe m’ont permis d’apprendre la bonne manière de travailler dans une équipe. Les soutenances de projet sont des cas très proches du réel et que l’on pourrait rencontrer dans notre vie professionnelle. La visite du port de Fos sur Mer a été très intéressante également tout comme les nombreuses conférences tout au long de l’année.